Nouveau en Belgique, retrouvez une station décalaminage moteur à l'hydrogène chez un garagiste ou à un décalamineur à domicile, pour un nettoyage turbo, FAP, injecteurs, vanne EGR, catalyseur et bien plus comme un diagnostic auto, la solutions de réparation en temps réel, basées sur les codes défauts mémorisés*. Faite un dépollution moteur, nettoyage fap, nettoyage du filtre à particules, nettoyage turbo, nettoyage du catalyseur, pot catalytique, nettoyage vanne EGR…
A savoir que la formation de calamine est courante dans les moteurs thermiques. Elle signifie une dégradation notable du bon fonctionnement du véhicule, parce qu'elle est abrasive, elle peut endommager les pièces si elle n'est pas retirée correctement.
Un filtre à particules (ou FAP) est un système de filtration de dépollution utilisé pour retenir les fines particules nocif pour l'homme, contenues dans les gaz de combustion, particulièrement dans les moteurs Diesel.
Le turbocompresseur est un système qui récupère une partie de l'énergie des gaz d'échappement d'un moteur à explosion afin de comprimer l'air alimentant le moteur, améliorant ainsi son rendement.
La vanne EGR refroidit les gaz d'échappement en les brûlant une seconde fois. Les dépôts de particules créés peuvent causer diverses pannes et problèmes.
Le catalyseur (pot catalytique) transforme les éléments toxiques (monoxyde de carbone CO, hydrocarbures imbrûlés, oxydes d'azote NOx) des gaz d'échappement en vapeur d'eau, azote (N2) et dioxyde de carbone (CO2).
L'injection (injecteurs moteur) est un dispositif d'alimentation des moteurs à combustion, permettant d'acheminer (direct ou en indirect) le carburant dans la chambre de combustion.
La sonde lambda est situé sur le système d'échappement en amont du catalyseur, informe le boîtier de gestion moteur sur la teneur en oxygène des gaz brulés issus de la combustion.
Les soupapes d'admission et d'échappement rendent hermétique la chambre de combustion et commandent l'échange gazeux dans le moteur, permettant l'admission des gaz frais et l'évacuation des gaz brûlés.
Le collecteur d'admission (répartiteur) est un élément de la ligne d'air d'un moteur à explosion. Il a pour fonction de fournir à chaque cylindre la quantité d'air nécessaire à une combustion complète du carburant.
Une machine spécialement développée pour le nettoyage intérieur de tous types de moteurs. La grande quantité d'hydrogène produite est introduite, via l’admission d’air, dans votre moteur et brûle tous les dépôts et résidus de carburant accumulés. Ce procédé est actuellement le seul capable d’enlever le carbone incrusté (calamine) dans votre moteur, sans ajout de produits chimiques et sans nuire à l’environnement. Ce service est à prévoir tous les 30’000 à 40’000 km en préventif et tous les 500 à 1000 heures d’utilisation pour les machines agricoles et les machines de chantier. La durée du traitement est de 60 minutes avec un moteur en ralentis.
Principe de fonctionnement du décalaminage : La station de nettoyage moteur gère automatiquement le débit d’hydrogène pulsé. Le pouvoir calorifique de l’hydrogène permet de faire monter en température la combustion afin de créer une pyrolyse permettant de décoller, brûler, désagréger et éliminer les dépôts de calamine qui empêche son bon fonctionnement.
Décrassage moteur par hho, la dépollution écologique !
Un décalaminage préventif permet de régénérer les pièces moteur afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’un turbo, un catalyseur, un filtre à particules ou d’une vanne EGR qui restent des opérations onéreuses.
Le nettoyage moteur par hydrogène est idéal avant le passage au contrôle technique. En effet, le décalaminage présente que des avantages. Il permet de diminuer jusqu'à 40% le taux de particules émises par l'oxyde d'azote, le monoxyde de carbone et de 3 autres gaz, ce qui permet de passer plus facilement le test de pollution lors du passage au contrôle technique. Et aussi de réduire jusqu'à 15% la consommation de carburant d'un moteur."
Un décalaminage préventif permet de régénérer les pièces moteur afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’un turbo, un catalyseur, un filtre à particules ou d’une vanne EGR qui restent des opérations onéreuses.
Le nettoyage moteur par hydrogène est idéal avant le passage au contrôle technique. En effet, le décalaminage présente que des avantages. Il permet de diminuer jusqu'à 40% le taux de particules émises par l'oxyde d'azote, le monoxyde de carbone et de 3 autres gaz, ce qui permet de passer plus facilement le test de pollution lors du passage au contrôle technique. Et aussi de réduire jusqu'à 15% la consommation de carburant d'un moteur.
Diagnostic voiture par pc : Valise diagnostic multimarque : l'appareil pour détecter les pannes auto afin d'avoir un diagnostics qui permet de faire un état des lieux et de savoir précisément s'il est nécessaire de changer ou faire réparer certains équipements ou pièces de votre voiture. decalaminage.be le spécialiste du diagnostique moteur à domicile ou chez un partenaire garagiste hhocarbon.
Nettoyant circuit injection : Acheter un Nettoyant circuit injection, DECALAMINAGE BE vous propose sa sélection de filmogène carburant essence et diesel, qui vous assureront un bon fonctionnement de votre moteur. Complément du décalaminage afin de nettoyer le circuit carburant et avoir un nettoyage complet !
Élimine les dépôts dans le système d’injection diesel ainsi que dans la chambre de combustion, et empêche la formation de nouveaux dépôts. Entretient tous les composants du système d’injection diesel. Empêche le grippage et la résinification des aiguilles d’injecteur. Augmente l’indice de cétane et améliore la qualité d’allumage du gazole. Assure un fonctionnement régulier du moteur. Protège l'ensemble du système de carburant contre la corrosion et l’usure. Améliore les résultats du contrôle antipollution et les performances du moteur. Les moteurs propres consomment moins de carburant et rejettent moins de gaz polluants.